今年全國兩會，一條河備受湖南人關(guān)注。湖南代表團(tuán)提出11條全團(tuán)建議，頭一條就和它有關(guān)。而早在2023年全國兩會，湖南團(tuán)提出的全團(tuán)建議，第一條“C位”同樣是它。兩次寫入全團(tuán)建議，這條河為何如此重要？能給湖南帶來什么？今天就來聊一聊。

　　它就是湘桂運(yùn)河。從字面上看，它是連接湖南廣西的內(nèi)陸運(yùn)河，但同時，它也是漢湘桂通道的關(guān)鍵控制性工程。漢湘桂通道北起漢江、連長江、過洞庭、沿湘江、經(jīng)湘桂運(yùn)河、接桂江、通西江、過平陸運(yùn)河、入北部灣。建成后，長江中上游地區(qū)貨物至北部灣水運(yùn)里程將縮短約1200公里，大大壓縮時間成本。屆時，聯(lián)通長江、珠江兩大水系，湖南無疑將“變身”南北水運(yùn)大通道的航運(yùn)樞紐，岳陽、長沙、湘潭、株洲、衡陽、永州等城市的港口地位也會一同“起飛”。不僅如此，運(yùn)河還將與沿線公路、鐵路互補(bǔ)，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金通道。說它打通湖南“任督二脈”，絕不夸張。

　　水運(yùn)興，則產(chǎn)業(yè)活，水道通，則經(jīng)濟(jì)暢。建設(shè)湘桂運(yùn)河不僅承載著三湘兒女的出海夢，更是湖南打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地的關(guān)鍵一步。隨著前期工作的順利推進(jìn)，再進(jìn)一步，就能夢想成真。